La batterie de nos véhicules électriques est finalement bien plus importante que le moteur, contrairement aux véhicules thermiques. C’est la partie qu’il faut chouchouter le plus pour avoir la meilleure autonomie possible et donc rallonger la durée de vie du véhicule. La façon de recharger sa batterie est primordiale pour optimiser sa durée de vie. Dans la suite, je vais essayer de donner quelques pistes pour une recharge optimale, sans vous noyer de détails techniques.
Comme je l’ai déjà dit dans un précédent article, il faut idéalement garder la charge de la batterie entre 10% et 80%. Avoir un taux de charge qui s’approche trop de 0% ou 100% est risqué et peut réduire la capacité de la batterie de manière permanente si cette situation se répète trop souvent et/ou dure trop longtemps. Je tiens à apporter une nuance à ça : si ça arrive une fois de temps en temps de charger à 95% et qu’on prend la route rapidement, ça n’aura que peu d’incidence. Même chose, ce n’est pas grave si on atteint de temps en temps une borne de recharge avec 5% et qu’on recharge immédiatement. Le plus important est de ne pas laisser le véhicule proche de 0% ou 100% trop longtemps. A noter par contre qu’il faut vraiment éviter la « zone de la mort » entre 0 et 5%, sous peine de séquelles permanentes sur la batterie. Accessoirement, on encourt le risque de tomber en panne sèche.
Au passage, si vous comptez ne pas conduire votre voiture pendant longtemps, veillez à ce qu’elle ne se décharge pas naturellement en dessous de 10-15%. Idéalement, il vaut mieux la stocker pendant vos vacances avec environ 50% de charge.
Deuxième paramètre pour prolonger la durée de vie des batteries : limiter le nombre de cycles de recharge. La seule façon de faire est éviter les décharges qui ne servent pas à faire des km, voir le paragraphe précédent : la voiture électrique n’est pas optimale pour une utilisation très occasionnelle.
La durée de vie moyenne d’une batterie Lithium-Ion qui équipe les Tesla varie selon pas mal de paramètres (la chaleur par exemple, les batteries préférant le froid), mais on lit souvent que ces batteries supportent environ 1000 cycles de recharge avant de tomber en dessous de 80% de capacité maximum. On parle bien de recharge complète dans ce cas donc de 0 à 100%. Prenons la Tesla Model 3 grande autonomie, ça équivaut à 500000km quand même. Néanmoins, à la fin de la vie de la batterie, l’autonomie utilisable de la voiture sera d’environ de 280km. C’est encore utilisable !
Troisième paramètre, la durée de la charge : toutes les charges ne sont pas équivalentes pour la durée de vie de la batterie et il vaut mieux une seule grosse charge (sans dépasser 80%) plutôt que plusieurs petites.
Exemple : Lundi matin, vous êtes à 80% de charge. Vous faites 50km/jour pour aller au boulot avec votre Tesla, vous perdez donc 10% de charge par jour et faites 250km par semaine de travail. Vous avez donc intérêt à la recharger seulement le weekend, aucun intérêt de la brancher tous les soirs. Votre habitude de recharge va dépendre largement de votre utilisation comme vous le voyez, tant que vous restez dans la gamme 10%-80%, la vie est belle !
Quatrième paramètre, la vitesse de charge : les batteries n’aiment pas être chauffées comme je l’ai dit plus haut, or la charge rapide échauffe plus la batterie. Préférez donc les charges lentes aux charges rapides (exemple les Superchargers de Tesla) si vous avez le temps. Plus c’est lent, plus vous allongerez la durée de vie de votre batterie.
Soit dit en passant, la recharge fait chauffer la batterie, c’est facilement vérifiable en touchant votre smartphone quand il est branché. Les batteries n’aiment pas la chaleur, je l’ai déjà dit. Évitez donc de prendre la route immédiatement après une recharge, surtout si elle est rapide. Et oui, les Superchargers sont nos amis sur la route, mais sont les ennemis de notre batterie. Si vous pouvez laisser souffler votre voiture (et refroidir un peu votre batterie) 5-10min avant et après une super-recharge, vous allongerez la durée de vie de votre batterie là-aussi. Je suis d’accord que ce n’est pas du tout l’idée d’une recharge rapide mais bon, on parle de 10min de temps en temps qui, quelques années plus tard, vous permettront de préserver l’autonomie de votre Tesla.Vous l’avez compris, il faut un peu réfléchir pour limiter la perte d’autonomie de nos voitures électriques. La stratégie de recharge est vraiment critique pour prolonger la durée de vie des batteries. L’idéal est évidemment d’avoir un rythme de trajet constant avec des trajets professionnels notamment. On prendra facilement l’habitude de recharger certains jours.
